Probador de Fórmula Uno
Piloto de GP2

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Roldan Rodriguez Piloto profesional de automovilismo .

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Roldán Rodríguez Iglesias es un piloto profesional de automovilismo, nacido el 9 de noviembre de 1984 en Valladolid (España).

 

Gran aficionado al deporte desde niño, compite en varios campeonatos regionales de deportes típicos escolares pero especialmente y como actividad extraescolar se dedica a la Gimnasia Deportiva dónde compite por dos años consecutivos en el Campeonato de Castilla y León.

 

A los 12 años de edad Roldán, gran aficionado a los coches desde bien pequeño, tiene su primer contacto con el mundo de las cuatro ruedas en el Circuito de Mijas (Málaga). Como la inmensa mayoría de pilotos de carreras, comienza su andadura sobre cuatro ruedas en el Karting.

 

Las primeras carreras que realiza con cierta profesionalidad comienzan en el año 1999, consiguiendo un 4º puesto en el Campeonato de España de Karting, 2º en el Open Toyota de Karting, y ganando todas las carreras en las que compite del Campeonato de Castilla y León.

 

El año 2000 es el año de internalización de Roldán en el Karting, realiza varias carreras del Campeonato Open de Italia así como el Campeonato de Europa de Karting consiguiendo el 8º puesto. También realiza el Campeonato de España de Karting finalizando en tercera posición con la Pole Position y vuelta rápida en carrera.

 

El último año de Roldán en Karting es el 2001, sube a la categoría Fórmula A de Karting consiguiendo el 5º puesto en el Trofeo de la Industria en Italia y un 8º en el Trofeo Andrea Margutti, ambos Campeonatos con gran prestigio internacional. En su país vuelve a realizar el Campeonato de España logrando el segundo puesto.

-Paso a monoplazas-

Siempre recuerda cómo la primera vez que conoce un circuito de carreras “grande” es el Circuito Madrileño del Jarama, y a los mandos del coche de calle iba su amiga María de Villota.

 

Esto fue el año 2002. Aquel año Roldán debutó en el Campeonato de España de Fórmula Junior (Renault). Consiguiendo 6 victorias, 7 vueltas rápidas y terminando 3º en el Clasificación final del Campeonato. Repite categoría al año siguiente con el objetivo de ganar el Campeonato pero finalmente consigue el mismo 3er puesto en el Campeonato de España.

 

Los siguientes 3 años (del 2004 al 2006) suponen años de gran aprendizaje para Roldán.

 

Durante aquellos tres años realiza el Campeonato de España de Fórmula 3 consiguiendo el 2º puesto en la Clasificación General y ganando el Trofeo Ibérico, también conoce al Giancarlo Minardi, prueba el Minardi Formula Uno en el Circuito de Vallelunga en Roma y corre el Macau Grand Prix de Fórmula 3 en el sureste asiático. Así mismo realiza varias carreras del Campeonato Euroseries de Fórmula 3.000 consiguiendo dos Pole Position y una victoria. Y como colofón final a aquellos años realiza un día de test oficial de la GP2 Series en el Circuito de Cheste consiguiendo el 5º puesto.

 

Tras unos años de grandes éxitos deportivos, en el 2007 corre el Campeonato de GP2 series, antesala de la Fórmula Uno con el equipo Minardi-Piquet. Este fue un año de gran aprendizaje para Roldán, así como de mucha dificultad al no conocer gran parte de los circuitos en los que tomaba parte el Campeonato. Consiguió un solo Pódium en el Circuito de Hungaroring y una vuelta rápida sin embargo le valió para llamar a las puertas de la Fórmula Uno de la mano de Force India. Y Así a finales de aquel año se convirtió en piloto de pruebas de aquel equipo. Rodando con el Fórmula Uno en circuitos como Silverstone, Jerez de la Frontera y Circuito de Montmeló.

 

En el año 2008 Roldán compagina la GP2 Series con alguna carrera del Campeonato Euroseries de Fórmula 3.000 de la mano del equipo con quien compitió dos años antes. En GP2 consiguió un nuevo Podium en el Circuito Monza aunque los resultados durante el año no fueron los esperados. Mientras que en con el Fórmula 3.000 realizó cuatro carreras consiguiendo dos victorias y tres Podiums.

 

El año 2009 fue un buen año para Roldán. Realizó una buena temporada en GP2 con dos Podiums y buenas carreras y finalizó 3º en el Campeonato de GP2 Asian Series, con victorias, Pole Positions y varios Podiums.

 

Aquel año significó el último año para Roldán hasta la fecha en cuanto a Monoplazas ya que por circunstancias personales se tuvo que retirar de los circuitos profesionales.

Este 2016 se presenta como un año apasionante, donde competirá para el magnífico equipo BMW Team Teo Martín en el Campeonato GT Open International

Palmares
1999

4º. Campeonato español de Karting (vuelta rápida) 2º. Open toyota, (vuelta rápida) 4º. Open saxo, (vuelta rápida) 1º. Posición en todas las carreras del Campeonato abierto de karting de Castilla y León

2000

8º. Campeonato Europeo de Karting 3º. Campeonato español de karting, (Pole y vuelta rápida) 2º. Formula Telefónica de Karting Indoor 1º. Posición en todas las carreras del Campeonato abierto de karting de Castilla y León

2001

2º. Campeonato de España de Karting 8º. Trofeo Andrea Margutti karting 5º. campeonato italiano de Industry Race

2002

3º. Formula Junior Campeonato español, (6 Podiums, 7 vueltas rápidas) Primer contacto con los monoplazas

2003

3º. Formula Junior Campeonato español

2004

Formula 3 Campeonato español

2005

7º. Formula 3 Campeonato español Formula 1 – Minardi F1 Team – Test en el Circuito de Vallelunga

2006

2º. Campeonato de España de Formula 3 1º. Formula 3 Trofeo Ibérico 6º. Euro series 3000 – Minardi Team (medio campeonato) 21 puntos (1 victoria, 2 poles, 2 vueltas rápidas) F3 Macao Grand Prix – Hitech Racing, 17ª posición 5º. Test GP2 Series – Piquet Sport – circuito de Cheste

2007

GP2 World Championship Series Piloto de pruebas para Force India Formula 1 Team Piloto de pruebas para Spyker formula 1 Team

2008

GP2 World Championship Series 1º. Test GP2 Series, Paul Ricard – Piquet GP Euro Series 3000 – GP Racing   4 carreras – 3 Podiums, 2 victorias, 1 segunda posición

2009

3º GP2 Asia Series – Piquet GP GP2 World Championship Series – Piquet GP

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